齿轮传动减速机修理方法

齿轮传动减速机是将旋转运动转换为低速、平稳、较高精度的直线运动，齿轮传动减速机在各个领域发挥着重要作用。然而在使用过程中，由于安装、运行条件和工作环境的影响，也会出现各种问题，常见故障机修理方法有以下几种：

齿轮减速机结构图

1.齿轮磨损严重：当齿轮磨损严重时，应及时进行修理或更换；

2.轴向力偏大：若轴向力偏大时，可对轴进行调质处理或增大过盈量；

3.轴承损坏：当轴承损坏时应及时更换；

4.蜗杆及蜗轮严重磨损：应及时更换；

5.顶丝松动及紧固螺钉松动：顶丝松动和紧固螺钉松动时，应进行修理或更换；

6.轴的弯曲变形：在正常使用中，当轴弯曲变形较大时应进行修理或更换。否则，在运行过程中齿轮就会出现失效情况；

7.检查油箱油面高度，并根据规定及时加注润滑油；

8.油的使用期限超过了标准的期限应该进行更换；

9.经常检查油位、油量及油温等是否符合使用要求；

10.定期对齿轮进行保养和清洗；清理油底壳及密封处的灰尘；

11.经常检查各连接部位有无松动、腐蚀和磨损等现象。当发现松动时应及时紧固，避免由于松动引起故障。齿轮在工作一段时间后会产生积炭现象，当积炭过多时会引起燃烧甚至造成火灾的发生。因此应及时清理积炭。

一、定期清洗齿轮

齿轮的主要问题是齿面的磨削量过大，在加工时存在一定的误差，如果长期不对齿轮进行清洗就会导致齿轮表面积累大量灰尘，当齿轮运转时就会导致过大的摩擦力而出现打滑现象。另外在运行中还容易引起齿轮过度磨损，因此定期对齿轮进行清洗是十分必要的。清洗前必须切断电源，取下齿轮油封并进行放油处理；检查轴承座及泵盖是否清洁无异物；清除油位高度以下两处油垢；选择合适的清洗剂加入油箱，并以一次加入5ml左右为宜。将清洗剂倒入注满油的油桶中进行充分搅拌直至乳化。待泡沫完全消失后进行清洗处理，若泡沫仍存在可重复操作一次。最后检查油是否已全部乳化干净，如无乳化现象则清洗处理完毕。

二、清理积炭

清理积炭的方法有多种，可根据实际情况进行选择。

1.采用刮屑机：此种方法较适用于齿轮润滑油较多而油位又较高的情况。

2.采用喷灯燃烧：用压缩空气吹扫，除去积炭，但需经常注意油位是否下降，油面是否过低。

3.用抛光机处理：可除去在齿面上形成的积炭，并保持齿面光洁。但此法效率较低，且不能除去深的积炭。

4.采用电加热法：可以在一定程度上去除积炭。但此种方法效率不高，且易发生触电事故。

5.采用超声波清理积炭：它是用机械振动将积炭从齿面上振落下来的一种方法。它不仅能除去积炭、提高油的清洁度、使之与空气接触而氧化变质，还能使润滑油粘度增高、流动性能变好，同时又不会因振动产生噪声。此方法能除去齿面上大部分的积炭且不易造成触电事故及产生噪音问题。

6.采用化学法：此法是采用酸或碱性物质与油泥或污垢进行化学反应的一种方法，效果很好。

三、装配时的注意事项

1.根据图纸要求进行装配，拆下的零件应按图纸进行存放。装配时，注意不得损坏零件的表面精度，以防损坏零件的内部精度。

2.采用螺纹连接时，在装配前应按规定去除螺纹中的铁屑和锈皮等杂物，并将螺纹拧紧。紧固螺帽时必须用扳手或螺丝刀等工具转动而不能用锤直接敲击。

3.螺母应与被联接件同时安装在轴上，螺母不要装得过高，以防因轴承座孔错位而造成拉伤和松动。

4.各零件的轴和轴承都要正确安装后再进行润滑工作。所加润滑油必须是热油或合格的润滑油，不得用油脂或煤油作润滑油，以免使齿轮锈蚀。

5.箱体装配时必须有足够空间使齿轮转动自如而不能装得太紧而造成齿轮过热烧蚀。