减速机的加油标准方法

如果减速机没有充足的油，那么它可能无法正常使用，也可能导致减速机故障的发生，最终导致减速机损坏或报废。所以今天小编要和大家说的就是关于给减速机加油的标准方法。

因此，我们在使用的时候也不要忘记加油，在充足的油量的前提下，才能使用，但是在加油的时候，也不能随意乱加油，应该按照一定的标准加油：

1、新减速机初次加油生产运转半月后，将箱体内的油液放净，加注新油至油窗中线。无油窗水平放置的机器加油时，将其上端观察盖拆下用探油尺垂直插入箱底（探尺垂直箱底），油位高度为55mm-65mm；严禁新、旧油混合使用。

2、减速机每六个月跟换新机油，夏季更换夏季油，冬季跟换冬季油，换油时将旧油放干净，严禁新旧机油混合使用。

3、周检、月检倾斜放置的机器，将其上端观察盖拆下用探油尺垂直插到箱底（探尺垂直箱底），1号盘油位高度为285mm-300mm，2号盘油位高度为215mm-225mm，3号盘油位高度为195mm-205mm（即油位超过很下部的滚珠）。

本减速机出厂不提供润滑油，因此，用户在使用时须正确添加润滑油。不是特殊负荷及具有不连续运行周期、没有相当大温度范围的齿轮机构，当然可以采用矿物油润滑。在密集使用的情况下，如果齿轮机构负荷非常大和以连续形式运行，以及导致的温度提高，则最好是使用聚烯烃合成润滑油(PAO)。 

聚乙二醇油(PG)仅严格用于接触之间具有重型滑动的应用，例如蜗杆。使用时当格外小心，因为它们不兼容于其他机油但可完全溶于水。这种现象非常危险，因为它是不可察觉的，并且会迅速损坏机油的润滑特性。如果工作温度介于50℃和70℃之间，可根据下表选择一个标称粘度，如果出现更高的温度，就需要选择更高粘度润滑油。

以上是减速机加油的标准方法，在加油之前我们一定要认真阅读减速机使用说明书，明确相关要求及标准，严格根据标准进行加油，并且每一次加油之前，我们都应该清空使用过的旧油。